Система КИС АРТ: как работает, зачем создавалась
 

Антитеррористической московской комиссией было принято решение о том, чтобы все компании и организации, специализирующиеся в области таксомоторной деятельности, в обязательном порядке собирали и после передавали полученные данных обо всех своих водителях. Система носит название – аналитика работы такси или сокращенно АРТ. Создана она с одной простой целью – для повышения уровня безопасности. Благодаря регистрационной форме службы МВД и ГИБДД имеют возможность проводить проверки о наличии правонарушений ПДД у каждого, кто выдвигает свою кандидатуру для работы на должность водителя в службу такси.

Принцип работы системы:
 

Алгоритм работы созданной системы выглядит так:

• Водитель, претендующий на работу в такси, в обязательном порядке должен зарегистрироваться на портале «Государственные услуги».

• Все данные, которые были указаны, проходят предварительную проверку в ГИБДД и МВД на наличие имеющихся судимостей и штрафов.

• После того, как будет выполнена проверка, водителю предоставляется уникальный код, который служит идентификатором.

Благодаря такому идентификатору службы такси могут отслеживать всех неблагонадежных претендентов, которые выдвигают свою кандидатуру на должность водителя такси. Кроме того, при помощи такой системы можно отслеживать имеющиеся переработки. Таким образом, если водитель отработал смену в одной компании, он не заступит на смену в другой службе такси.

По предварительной оценке можно смело сказать, что подобные нововведения позволят избежать большей части ДТП, которые очень часто связаны из-за усталости водителя в связи с переработкой. Кроме того, можно сокращать время простоя такси, уменьшая количество водителей, которые подключены к системе. Ожидается, что с введением уникальных идентификаторов водители будут зарабатывать в разы больше, так как количество заказов возрастет.

Скажется ли система АРТ на увеличение стоимости проезда в такси?
 

Несомненно, с внедрением высокотехнологической системы стоимость проезда на такси увеличится. За надежность и безопасность нужно платить, а благодаря идентификаторам пассажиры могут быть уверены, что находятся с водителем в безопасности. На сегодняшний день существует фиксированная ставка, которую устанавливает агрегатор и служба такси, так же требуется вносить оплату за программное обеспечение.

На данный момент времени за программное обеспечение берется оплата. Но ее размер чисто символичный. Можно сделать вывод, что цена поездки увеличится, но не существенно, так как работать водители будут намного интенсивнее. Когда единая система отсутствовала, водители без особого контроля висели на линии и ожидали заказов. Как итог – большая очередь за заказами сказывается на длительном простое и минимальном доходе.

Поэтому, система «Аналитика работы такси» (КИС АРТ) имеет большое количество преимуществ и самый важный момент – безопасность поездки существенно увеличивается. Вызывая такси, пассажир может ознакомиться с профилем водителя, которому назначен заказ и убедиться, что у него имеются права, а так же узнать о наличии штрафов и нарушений.

Система АРТ уже прошла тестовый запуск, по результатам было выявлено, что идентификатор полностью готов к работе. Поэтому стоит ожидать, что к концу лета информационная система будет внедряться в службы такси. Если данная система оправдает возложенные на нее ожидания на территории Москвы и Московской области, то стоит ждать распространения по всей России.